Вторник, 19 марта, 2024

Штатные системы резервирования на локомотивах ВЛ80 ЭП1 ЭП20 2ЭС5

СДОШтатные системы резервирования на локомотивах ВЛ80 ЭП1 ЭП20 2ЭС5

Какова возможная причина неисправности, когда при работе электровоза ЭП1М в режиме «Электрическое торможение» загораются индикаторы «ТД1-ТД6», «ВИП», «ВУВ», «В4»?

Сработало тепловое реле КК13 в цепи электродвигателя вентилятора М14

Read More
СДОУстранение неисправностей на электровозах ВЛ80тШтатные системы резервирования на локомотивах ВЛ80 ЭП1 ЭП20 2ЭС5

Какова вероятная причина неисправности электровоза ВЛ80с при которой прекратилась работа вспомогательных машин одной из секций?

Неисправен расщепитель фаз или цепи его управления

Read More
СДОУстранение неисправностей на электровозах ВЛ80тШтатные системы резервирования на локомотивах ВЛ80 ЭП1 ЭП20 2ЭС5

Что необходимо предпринять, если в пути следования на электровозе ВЛ80с отключился ГВ на одной из секций из-за к.з. в силовой цепи?

Отключить неисправную секцию переключателем режимов. Далее следовать на одной секции

Read More
СДОУстранение неисправностей на электровозах ВЛ80тШтатные системы резервирования на локомотивах ВЛ80 ЭП1 ЭП20 2ЭС5

Что необходимо предпринять, если в пути следования на электровозе ВЛ80с сработало дифференциальное реле БРД, отключается ГВ и загорелась одна из сигнальных ламп ВУ-1 и ВУ-2?

Отключить неисправную выпрямительную установку разъединителем 81 и 82 и продолжить движение

Read More