Регламент взаимодействия машиниста грузового поезда работающего без помощника машиниста с причастными работниками при возникновении нештатных ситуацийСДО SoVa 31.07.2022 При саморасцепе автосцепных устройств или обрыве автосцепки в поезде после прибытия вспомогательного локомотива произвести соединение поезда необходимо при скорости сцепления частей поезда, не превышающей 3 км/ч Read More
Регламент взаимодействия машиниста грузового поезда работающего без помощника машиниста с причастными работниками при возникновении нештатных ситуацийСДО SoVa 31.07.2022 Разрешается ли машинисту покидать локомотив более, чем на 20 минут Запрещается Read More
Регламент взаимодействия машиниста грузового поезда работающего без помощника машиниста с причастными работниками при возникновении нештатных ситуацийСДО SoVa 31.07.2022 Разрешается ли останавливать поезд с горящими вагонами независимо от рода груза на электрифицированных линиях железных дорог под жесткими или гибкими поперечинами, секционными изоляторами, воздушными стрелками, а также на сопряжениях анкерных участков Запрещается Read More
Регламент взаимодействия машиниста грузового поезда работающего без помощника машиниста с причастными работниками при возникновении нештатных ситуацийСДО SoVa 31.07.2022 Если неисправность в поезде не обнаружена, то машинист по согласованию с поездным диспетчером вводит поезд на станцию для повторного осмотра состава со скоростью Не более 25 км/час Read More
Регламент взаимодействия машиниста грузового поезда работающего без помощника машиниста с причастными работниками при возникновении нештатных ситуацийСДО SoVa 31.07.2022 При саморасцепе автосцепных устройств или обрыве автосцепки в поезде машинист остановившегося поезда после закрепления хвостовой части обязан затребовать вспомогательный локомотив с бригадой в составе Не менее двух человек в хвостовую часть поезда Read More