Вторник, 14 июля, 2026

Неисправности в цепях электрического торможения на локомотивах ВЛ80ви ЭП1ви ЭП20 2ЭС5

Неисправности в цепях электрического торможения на локомотивах ВЛ80ви ЭП1ви ЭП20 2ЭС5СДО

Какова вероятная причина неисправности электровоза 2ЭС5, если тормозной переключатель QТ1 второй группы не переводится в режим тяги?

Механическое заедание, обрыв цепи провода Н37 или неисправность вентиля «тяга»

Read More
Неисправности в цепях электрического торможения на локомотивах ВЛ80ви ЭП1ви ЭП20 2ЭС5СДО

Какова вероятная причина неисправности электровоза ЭП20 при отключении и блокировании канала тягового двигателя №2?

Канал №2 ТПр 1 отключен и заблокирован, тяга и электрическое торможение недоступно на оси №2

Read More
Неисправности в цепях электрического торможения на локомотивах ВЛ80ви ЭП1ви ЭП20 2ЭС5СДО

Какова вероятная причина неисправности электровоза ЭП1М, если при работе электровоза в режиме «ТЯГА» загораются индикаторы «ТД1-ТД6», «ВИП», «В3»?

Сработало тепловое реле КК13 в цепи электродвигателя вентилятора М13, работающего на нормальной частоте вращения

Read More
Неисправности в цепях электрического торможения на локомотивах ВЛ80ви ЭП1ви ЭП20 2ЭС5СДО

Какова вероятная причина неисправности электровоза 2ЭС5, если тормозные переключатели QТ1 всех секций не переводятся в режим тяги?

Отсутствует питание в проводе Э6 при переходе в режим тяга

Read More