Воскресенье, 31 мая, 2026

Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утвержденные приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г № 286

Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утвержденные приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г № 286СДО

В присутствии кого допускается оставлять в рабочем состоянии локомотивы и моторвагонный подвижной состав на деповских путях и путях предприятий?

В присутствии работника, знающего правила обслуживания и умеющего остановить ТПС

Read More
Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утвержденные приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г № 286СДО

Допускается ли принимать в работу локомотив при отсутствии предохранительного устройства от падения деталей на путь, предусмотренного конструкцией?

Нет, не допускается

Read More
Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утвержденные приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г № 286СДО

Не допускается выпускать локомотивы, моторвагонный и специальный самоходный подвижной состав в эксплуатацию, у которых имеется неисправность:

Неисправность прибора для подачи звукового сигнала Неисправность средств пожаротушения

Read More
Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утвержденные приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г № 286ПТЭ РФ (Приложение N5 пункты 1-29. Приложение N6 пункты 1-15 18-20 22- 53 55-64 66-72 74 76-83 85-109)СДО

Выдача каких локомотивов под поезда не допускается?

Выработавших установленный срок службы Назначенный срок службы которых истек

Read More
АСПТЕдиный тест: Машинист тепловозаПравила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утвержденные приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г № 286СДО

С какой периодичностью проводится комиссионный осмотр локомотивов и моторвагонного подвижного состава, а также специального самоходного подвижного состава при круглогодичной эксплуатации?

Два раза в год

Read More