Среда, 14 октября, 2026

Локомотивная аппаратура системы автоматического управления торможением поездов САУТ-ЦМ-485

Локомотивная аппаратура системы автоматического управления торможением поездов САУТ-ЦМ-485СДО

При проверке команды «служебное торможение» при включенном ЭПТ какое значение должен принять индикатор Vф аппаратуры САУТ-ЦМ/485 после речевого сообщения «Внимание, белый» ?

52 км/ч

Read More
Локомотивная аппаратура системы автоматического управления торможением поездов САУТ-ЦМ-485САУТ-ЦМ-485СДО

В каком случае производится осмотр САУТ-ЦМ/485 на контрольном пункте САУТ с проверкой действия и регулировкой?

При каждом техническом обслуживании на ТО-2, ТО-3

Read More
Локомотивная аппаратура системы автоматического управления торможением поездов САУТ-ЦМ-485СДО

Необходимо ли нажимать кнопку ПУ при начале движения при «зеленом» и «желтом» показаниях ЛС (БИЛ) (система САУТ-ЦМ/485)?

Нет Да Да, если скорость более 10 км/ч

Read More
Локомотивная аппаратура системы автоматического управления торможением поездов САУТ-ЦМ-485СДО

Через какое время производится снятие питания с ЭПК при наличии сигнала «ТЯГА», поступающего в САУТ-ЦМ и нулевой фактической скорости?

80± 10 С 50± 10 С 120± 10 С

Read More
Локомотивная аппаратура системы автоматического управления торможением поездов САУТ-ЦМ-485СДО

Укажите через какое время отменяется действие кнопки «К20» (при необходимости начать движение по красно-желтому показанию ЛС БИЛ) если движения не осуществлялось (система САУТ-ЦМ/485)?

60± 5 С 70± 5 С 80± 5 С

Read More
АСПТЕдиный тест: Машинист тепловозаЛокомотивная аппаратура системы автоматического управления торможением поездов САУТ-ЦМ-485САУТ-ЦМ-485СДО

Для чего предназначен САУТ-ЦМ?

Для повышения безопасности движения, увеличения пропускной способности железнодорожных участков, улучшения условий труда локомотивных бригад

Read More
АСПТЛокомотивная аппаратура системы автоматического управления торможением поездов САУТ-ЦМ-485САУТ-ЦМ-485СДО

В чем обязан убедиться машинист по журналу ТУ-152 при приемке локомотива, оборудованного САУТ-ЦМ?

В наличии штамп-справки. О времени прохождения ТО-2 В отсутствии замечаний.

Read More
АСПТЕдиный тест: Машинист тепловозаЛокомотивная аппаратура системы автоматического управления торможением поездов САУТ-ЦМ-485САУТ-ЦМ-485СДО

Кто несет ответственность в пути следования от момента приемки до сдачи локомотива за сохранность САУТ-ЦМ?

Машинист

Read More
Локомотивная аппаратура системы автоматического управления торможением поездов САУТ-ЦМ-485САУТ-ЦМ-485СДО

Не позднее какого времени необходимо осуществить контроль бдительности на речевые сообщения, путем однократного нажатия машинистом на кнопку РБ?

Не позднее, чем через 8 с после сообщения Не позднее, чем через 6 с после сообщения Не позднее, чем через

Read More