Четверг, 25 апреля, 2024

Локомотивная аппаратура системы автоматического управления торможением поездов САУТ-ЦМ-485

Локомотивная аппаратура системы автоматического управления торможением поездов САУТ-ЦМ-485СДО

Какую выдержку времени необходимо сделать после зарядки уравнительного резервуара и ТМ до поездного давления до последующих манипуляций управляющим органом крана машиниста (В случаях смены кабины управления на односекционных локомотивах с включенной САУТ-ЦМ/485)?

90 с

Read More
Локомотивная аппаратура системы автоматического управления торможением поездов САУТ-ЦМ-485СДО

Какой разрядкой ТМ сопровождается включение САУТ-ЦМ/485 при отсутствии огней ЛС, при выключенной АЛСН (КЛУБ, КЛУБ-У)(для грузового локомотива)?

На величину (0,08 ± 0,02) МПа

Read More
Локомотивная аппаратура системы автоматического управления торможением поездов САУТ-ЦМ-485СДО

Не далее какого расстояния до выходного светофора машинисту необходимо нажать конпку ОТПР на пульте управления САУТ-ЦМ/485 в случае безостановочного пропуска поезда по боковому станционному пути и «Б» огню автоматической локомотивной сигнализации для проследования выходного светофора с установленной по стрелочному переводу скоростью?

Не далее, чем за 560 м

Read More
Локомотивная аппаратура системы автоматического управления торможением поездов САУТ-ЦМ-485СДО

При достижении поездом какой скорости САУТ-ЦМ/485 осуществляет автоматическое служебное торможение для снижения скорости до установленной величины?

При превышении Vmax на 2±1км/час

Read More