— снижение скорости, не соответствующее профилю пути; — частое включение компрессоров; — быстрое снижение давления в главных резервуарах после выключения компрессоров при неработающих песочницах и тифонах; — срабатывание сигнализатора разрыва тормозной магистрали; — продольно-динамические реакции в составе поезда, несвойственные данному профилю пути