Отпуск тормозов после служебного торможения, при наличии в составе пассажирского поезда вагонов с включенными воздухораспределителями западноевропейских типов КЕ, Эрликон, ДАКО, производится переводом ручки крана машиниста № 394, 395 в I положение до получения давления в уравнительном резервуаре: