Обязаны ли локомотивные бригады в пути следования и в пунктах оборота, в том числе при длительных стоянках при понижении температуры ниже 0°С осуществлять маневровую работу на двух токоприемниках, при этом допускается опускать один токоприемник, если отсутствует искрение на токоприемнике?