Распоряжение ОАО РЖД от 04 октября 2021 г №2147р Рекомендации по предотвращению случаев обрывов автосцепных устройств Должен ли контролировать машинист наличие продольно динамических реакций в поезде? Как рекомендуется осуществлять трогание поезда, что бы исключить разрыв? Какова основная причина обрыва автосцепки в движущемся поезде ? Какое время отпуска хвостовой части не должно превышать для поездов с количеством осей до 300? Какое расстояние от упора головы автосцепки до ударной розетки должно быть? Необходимо ли контролировать на каком расстоянии от места начала тормозного эффекта произошло снижение скорости на 10 км/час? Расшифруйте сокращение «ИСАВП-РТ». Скольки кратное служебное положение необходимо произвести при температуре окружающего воздуха — 25С° и ниже, перед полным опробованием тормозов от стационарной установки и от локомотива? Укажите время распространения отпускной волны в 100-вагонном поезде в реальных условиях? Укажите основную причину обрывов автосцепок?