Понедельник, 17 февраля, 2025

Дополнительные указания к отдельным пунктам приказа 151

Дополнительные указания к отдельным пунктам приказа 151

Как фиксируются характеристики тормозного оборудования поезда, при проведении поездок опытных поездок, для испытания и контроля за управлением тормозов поезда, назначаемые в соответствии с организационно-распорядительными документами владельца инфраструктуры?

Повагонно Только локомотива Выборочно, не менее пяти вагонов

Read More
Дополнительные указания к отдельным пунктам приказа 151

Что является результатом проведения опытных поездок, для испытания и контроля за управлением тормозов поезда, назначаемые в соответствии с организационно-распорядительными документами владельца инфраструктуры в рамках национального законодательства?

Акт Протокол Отчет Заполненная таблица характеристик и показателей установленной формы

Read More
Дополнительные указания к отдельным пунктам приказа 151Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного составаСДО

Какую классификацию имеют опытные поездки, для испытания и контроля за управлением тормозов поезда, назначаемые в соответствии с организационно-распорядительными документами владельца инфраструктуры в рамках национального законодательства?

Подразделяются на опытные поездки трех родов

Read More
Дополнительные указания к отдельным пунктам приказа 151

Укажите порядок следования при отсутствии информации от начальника поезда о наличии посторонних звуков со стороны подвагонного оборудования после проследования установленного расстояния:

Следует далее с установленной скоростью Следует со скоростью не более 60 км/час до ближайшей станции Следует со скоростью не более

Read More
Дополнительные указания к отдельным пунктам приказа 151

Какую ступень торможения необходимо выполнять при проверке действия автоматических тормозов грузового порожнего поезда в зимний период?

0,06-0,07 МПа (0,6-0,7 кгc/см2) 0,08-1,0 МПа (0,8-1,0 кгc/см2) 0,06-0,08 МПа (0,6-0,8 кгc/см2) 0,07-0,09 МПа (0,7-0,9 кгc/см2)

Read More
Дополнительные указания к отдельным пунктам приказа 151

Какую ступень торможения необходимо выполнять при проверке действия автоматических тормозов грузового груженого поезда в зимний период?

0,07-0,09 МПа (0,7-0,9 кгc/см2) 0,06-0,08 МПа (0,6-0,8 кгc/см2) 0,06-0,07 МПа (0,6-0,7 кгc/см2) 0,08-1,0 МПа (0,8-1,0 кгc/см2)

Read More
Дополнительные указания к отдельным пунктам приказа 151

Какое время необходимо выждать после остановки поезда с применением автотормозов с момента перевода управляющего органа крана машиниста в положение полного отпуска до приведения локомотива в движение после ступени торможения при воздухораспределителях, включенных на равнинный режим?

Не менее 90 секунд (1,5 минуты) Не менее 120 секунд (2 минуты) Не менее 210 секунд (3,5 минуты)

Read More
АСПТДополнительные указания к отдельным пунктам приказа 151Единый тест: Машинист тепловозаСДО

Время непрерывного следования поезда с постоянной ступенью торможения на спуске при включении воздухораспределителей на равнинный режим не должно превышать:

150 секунд (2,5 минуты)

Read More
Дополнительные указания к отдельным пунктам приказа 151

Что обязан сделать машинист в случае отказа ЭПТ в пути следования?

Немедленно сообщить диспетчеру поездному и начальнику поезда Заказать контрольную проверку ЭПТ до отцепки локомотива от состава на станции смены локомотива,

Read More