Особенности управления тормозами грузовых поездов повышенного веса и длины Для снижения продольно-динамических реакций в СП набор и сброс тяговых позиций локомотивами (за исключением экстренного торможения) должно производиться таким образом, чтобы возрастание силы тяги от нуля до максимального значения и ее снижение с максимального значения до нуля происходило не быстрее, чем за _____ с, с учетом профиля пути (ВЫБЕРИТЕ ВЕРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ,КОТОРОЕ ПРОПУЩЕНО). При какой скорости машинистам ЗАПРЕЩАЕТСЯ производить отпуск тормозов при управлении автотормозами соединенного, повышенного веса и длины грузового поезда машинистам запрещается производить отпуск тормозов ?